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“為了完成阿爾法系列的產(chǎn)品，”阿爾法首席技術(shù)官Roberto Fedeli告訴Auto Express，“我們需要其他支柱——C-Segment中的一些東西，然后它顯然是一個運動產(chǎn)品，一個非常運動的產(chǎn)品。

Julieta可以使用julia轎車平臺的縮短版本，這表面上意味著它將是一個后輪驅(qū)動-一個罕見的C段掀背車，遵循類似的公式寶馬1系艙口。但是，阿爾法(和FCA)需要確定是否值得重新進入這一部分。

該公司一直在擺脫無利可圖的小型車，近年來停止了道奇達特(Dodge Dart)、克萊斯勒200和藍旗亞德爾塔(lancia Delta)?！坝浅＠щy，”費德利在談到這一部分時表示。

至于4C，更新正在進行中——但公司對這種模式的長期未來充滿期待?！拔覀冏隽艘恍┬〉男薷模S后我們不得不決定是安裝不同的引擎還是交換機架構(gòu)。你可以想象，我們有一些選擇，我們正在研究不止一個?！比欢?，費德利說，它將不會有手動變速器——這對純粹主義者來說是不幸的消息。